最近“火气很大”的蔚来又出大事了

作者:互联网 时间:2019-06-28 09:09

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  巴菲特说,潮水退去才能看出谁没穿裤衩。对于新能源汽车行业来说,补贴退去才能看出谁具备真实竞争力。

  昨天北京市打响了取消地补的第一枪,率先发文取消对购买新能源汽车给予的地方补贴。堪称史上退坡最大幅度的2019年新能源汽车补贴新政正式实施:不但国家补贴标准将降低约50%,而且地方补贴直接退出,这意味着2019年补贴退坡幅度接近70%。

  摩研君给大家算笔账,拿蔚来ES8为例吧,6月26号之前,买一辆可以获得4.5万国家补贴、2.25万地方补贴(北京),共计6.75万;那要是之后买按照补贴新政算的话只能获得1.44万国家补贴。这里外里差了5万多,买个车才多少钱……

  这回儿去补贴是动真格的了,此前17年和18年已经进行了两次补贴退坡,预计2020年补贴将全部退出。

  这两年各方新能源造车势力如雨后春笋般涌现,一去不复返的贾老板、沈阳砸下1200亿的许教授、入坑银隆的董小姐,大佬们无一缺席。还有诸如蔚来、威马、小鹏、知豆……一帮互联网新能源汽车让人眼花缭乱。而据我所知现在还没有一家盈利,不计成本的大笔投入,占坑入局,这是为啥呢?咱也不知道,咱也不敢问,补贴退潮,方显初心。

  其实,近年来持续高速增长的新能源汽车进入了低速增长阶段。5月,新能源汽车销量10.4万辆,同比微增1.8%,而4月,这一数字还是18.1%。

  整个汽车行业都处在存量市场下的竞争格局,没有核心技术又丧失了价格优势的企业恐将被淘汰,整个行业将面临着重新洗牌,势必会“饿死”一帮小企业,大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米的行业大整合将要到来。

  工信部目录的‘造车新势力’的数目超过600家,大胆预测一下一年之后剩下不到100家。

  祸不单行,今天蔚来宣布召回4803辆ES8电动汽车,原因是电池包存安全隐患。上个月“火”了两把的蔚来这回是先下手了,怕是不想看到第三把火。

  这次召回是电池包的问题,而这批电池包的供应商是宁德时代,今天股价并没怎么跌,大部分时间还是红的,但是这件事宁德时代脱不了干系,只是市场还没开始消化,而且前不久刚有大批的解禁股,短期内我是坚决不会碰。

  这事一出吧我对新能源汽车整个行业都没信心了,补贴没了,还总着火,这谁扛得住,想买新能源车的股友还是三思吧。整个产业链都有影响,前两年炒的火热的锂电池,我估计是再难站起来了,绕道走。

  对了,北京地区燃料电池汽车按照中央与地方1:0.5比例安排市级财政补助。

  来说说今天的行情。今天大盘给我的感觉就是徒有一颗向上的心,奈何力不足。开盘其实量能不错一度又站上3000点,但上方的缺口压力实在是大,又在这个节骨眼上,指数向上试了试就放弃了。北上资金倒是结束了连续三天的流出,净流入41亿。

  盘面上的热点很凌乱,谁都想表现,谁都不持久,赚钱效应不强,还是等大资金指明方向再下重仓吧,快了,就在下周。

  1、咱们的领袖今天飞往日本出席G20。据说29日11点30分和TLP见面会谈。时间安排大概1.5个小时。但愿是好消息。

  2、茅台(600519)股价一度突破1000元大关,最高达到1001元/股。27年后A股再现千元股,买一手需要10万,机构和茅粉们都开心的炸了锅,需要注意的是明天是茅台的除权除息日,我想今天肯定有资金是为了明天的10派145.39元的分红才买的,按照今天的收盘价,股息率1.45%,隔日收益相当可观,小心明天资金抢跑,你要是做价投的就当我啥也没说。

  创业板借壳的事还没炒完,茅台就破千了,关于A股市场风格的争论还将继续,我是觉得一个健康的市场,它的生态是完整和包容的,哪种风格都有生存的空间,谁也不可能消灭谁,只是不同时间表现的强弱不一样罢了。

  3、科创板第一股华兴源创:网上发行初步中签率0.039777%。差不多万分之4的概率,这谁要是中了真的是锦鲤本鲤了,谁中了留言区报个道,让我们也沾沾喜气。

  4、受利空消息影响,中科曙光(603019)复牌一字跌停,截至中午收盘,跌停板封单依然有超过90万手。龙虎榜上都是机构资金砸的,9000万,还得有两个板。

  对了,老铁们最近有木有什么好电影推荐,摩研君一直等着《八佰》上映,前天突然说撤档延期,估计是审核没过,不知道看啥了,有什么好片留言区告诉我。

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