市值暴跌600亿!这家汽车企业,又出大事了

作者:互联网 时间:2019-06-28 09:02

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  陷入至暗时刻的蔚来汽车,又出大事了。

  今日(6月27日),国家市场监管总局发布通知,自2019年6月27日起,蔚来汽车将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

  据通知显示,本次召回的4803辆电动车使用的动力电池,在极端情况下可能会引起电池包失控、起火,存在安全隐患。蔚来汽车决定为召回车辆免费更换、改进动力电池包,以消除安全隐患。

  2019年4月份以来,蔚来ES8车型已连续发生3起自燃事件:

  4月22日午后,西安东三环恒信奥迪4S店外,一辆停放在充电桩旁的蔚来ES8汽车发生燃烧;

  5月16日,位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况;

  6月14日下午3时许,一辆蔚来ES8在武汉市汉西建材市场停车场发生燃烧。

  自燃起火的ES8,火势已被扑灭

  接二连三的自燃事件,引起了国家市场监管总局重点关注,并于近期针对起火的ES8车辆展开了现场调查。受调查结果影响,今日蔚来汽车决定召回4803辆ES8,以消除安全隐患。

  值得一提的是,面对接连起火的蔚来ES8,蔚来汽车的董事长——李斌曾表示,蔚来起火是一个概率事件,可以看到电动车起火概率并不比燃油车高。

  今日,蔚来电动力工程副总裁、蔚来驱动科技研发负责人黄晨东在回复用户相关问题时表示,不知道P50的模组存在安全隐患。

  蔚来汽车最害怕的事,发生了

  实际上,自2019年以来,ES8的安全事件已经影响到了汽车销量。

  2018年第三季度交付ES8共3268辆,第四季度交付量为7980辆,增长超过一倍,但2019年一季度的交付量,突然环比暴跌一半,仅销售3989辆。

  而今日公布的召回方案显示,将召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆,占2018年全年销量的比例高达42%。

  当前的蔚来汽车最不能承受之重无疑是,销量下滑。

  作为逆袭者的蔚来汽车,ES8 的目标用户都是中等偏上的高净值人群。

  为了提升口碑、美誉度,蔚来在市场营销上的投入一直都非常庞大。财报显示,2019年第一季度,其销售及管理费用为13.2亿元,同比增长71.5%,但环比减少32.2%。

  今日的大比例召回,无疑将对蔚来汽车的口碑造成较大的负面影响,而且正值蔚来的第二款新车:ES6发售、交付放量的重要时期。

  而一旦交付量大幅下滑,将直接危及到蔚来汽车的现金流。

  除了销售,研发投入也是蔚来最为烧钱的项目之一。2019年第一季度,蔚来研发费用为10.784亿元,同比增长55.4%。

  综合估算,即使不算营业成本,一季度蔚来汽车在研发和销售两项费用共计大约25亿元,对比一季度16.31亿元营收,生存压力可想而知。

  "流血"100亿上市,股价两度腰斩

  诞生于2014年的蔚来汽车,在国内始终是一个神秘的存在。凭借亮眼的车型、科幻的宣传片,有人一度将其比作“中国版特斯拉”。

  直到2018年9月份,蔚来登陆美股市场,上市的前2个交易日便爆涨超93%,总市值一度逼近1000亿元人民币。

  自此,略带神秘的蔚来汽车,正式走进镁光灯之下。

  通过梳理蔚来汽车招股书、财报,其于2016年-2019年一季度期间,已累计“烧钱”达198.54亿元。

  2018年,是蔚来首款新能源汽车ES8量产、交付的第一年,首次贡献营收,但亏损金额却较2017年大增近100%。

  似乎车卖得越多,亏得也越多。其实,为了提高销量,作为逆袭者的蔚来汽车必须对市场让利。

  据财报显示,2018年蔚来的毛利率为-5.2%。细分到季度,其第三季度的毛利率为-7.9%,四季度转为正盈利,为0.4%,而2019年一季度再度暴跌至负值:-13.43%。

  2019年3月以来,持续“流血”的蔚来汽车接连遭受重锤:事故频发、销量腰斩、股价腰斩……

  2019年2月末,蔚来(NIO.NYSE)股价一度高达10.64美元,总市值高达768亿元人民币。此后便上演雪崩式下跌,截止6月26日收盘,累计跌幅超76%,已腰斩2次,总市值更是暴跌逾85亿美元,折合人民币达584.62亿元!

  疯狂烧钱的蔚来,有没有未来?

  600亿市值陨落的同时,2019年5月28人,蔚来汽车发布2019年一季度财报,再度遭遇“滑铁卢”。

  财报显示,2019年第一季度,蔚来汽车营收16.31亿元,环比暴跌52.5%;净亏损高达26.52亿元,亏损同比陡增超70%。

  在营业收入、交付量双双腰斩的情况下,这家连年亏损的公司,距离盈利的路还很长。

  面对持续蔚来汽车的“流血”局面,蔚来汽车的创始人李斌表示:

  蔚来,只是一家刚成立四年的公司,你可不能要求一个四岁的孩子养家。

  特斯拉成立16年盈利,蔚来的建立才4年多,蔚来汽车的长期投资价值尚未被市场充分了解。

  然而屋漏偏逢连夜雨,特斯拉正在一边降价,一边快速进军中国市场;中国政府正在削弱对新能源汽车的补贴力度。

责任编辑: 免责声明:本文转自网络,仅代表作者个人观点,与汽车快报无关。
关键词 >> 汽车企业
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