同比下滑47.9% 比亚迪一季度销售6.1万辆

作者:互联网 时间:2020-04-14 21:53

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“新能源汽车引领者”,提起中国新能源车企业,多数人首先会想到比亚迪。但如今,比亚迪在新能源领域正面临严峻的挑战。4月13日晚间,比亚迪发布2020年一季度业绩预告,在疫情的影响下,销量与净利润均出现大幅下滑。

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  受疫情影响,车企一季度业绩普遍出现下滑。据中汽协统计,一季度国内汽车销量143万辆,同比下滑42.4%。新能源车销量5.3万辆(不含特斯拉),同比下滑53.2%。如果看总销量,比亚迪一季度累计销售6.1万辆,同比下滑47.9%,和行业平均水平差不多。但新能源方面,比亚迪总销量仅2.2万辆,同比下滑了69.7%,下滑幅度要高于燃油车板块。

  一方面,在补贴退坡及疫情冲击的影响下,比亚迪新能源汽车销量已连续几个月同比下滑,而另一方面,国内新能源汽车市场的挑战者特斯拉却在不断攀升销量。乘联会数据显示,今年3月,特斯拉MODEL 3销量达到10160台,拿下新能源月度销量第一宝座。

  从未来走势看,比亚迪并非没有机会扭转当前颓势。外部环境上,现有新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策将延长2年,广州、杭州、长沙等地还出台了额外的新能源购车补贴。内部因素上,3月比亚迪发布了刀片电池技术,4月和丰田合资成立了电动车科技有限公司。比亚迪产品实力进一步提升,首款搭载刀片电池技术的汉EV,NEDC综合工况续航里程可以达到605km。

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『比亚迪 汉EV』

  当前,比亚迪更需要做的,还是提升品牌力,摆脱补贴依赖。“新能源汽车引领者”是一面中国品牌的旗帜,要有相应的高度,才能扛起这面大旗。

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