解析上市大卖的国产特斯拉Model 3 2月销量超雅阁

作者:互联网 时间:2020-04-03 06:04

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受到新冠疫情的影响,2月国内车市十分冷清,狭义乘用车销量25万辆,同比下降78.7%,堪称史无前例。各大车企几乎无一幸免,均出现了销量“断崖”式的下降,其中上汽通用、东风日产、广汽本田等同比跌幅超80%。具体到车型,2月轿车、SUV、MPV销量冠军分别是轩逸、哈弗H6、五菱宏光,销量为6519辆、5071辆、2540辆,意味着2月国内车市没有一款车销量破万辆,可见疫情对于车市的冲击确实挺大的。不过2月有一款车的表现是比较抢眼的,让人有眼前一亮的感觉,它就是特斯拉MODEL 3。

国内新能源汽车由于受到补贴退坡和车市低迷的影响,2019年创下了近10年来的首次销量下降,大家对于新能源汽车的消费热情似乎跌至了“冰点”。随着国产特斯拉的到来,部分消费者再次点燃了对新能源汽车的消费热情。今年1月7日,特斯拉首款国产车型MODEL 3正式开始交付,2月并创下了3900辆的销量,以当月29天计算,意味着每天卖出134辆,位列轿车销量排行榜第三名,仅次于轩逸和宝来。作为一款电动中型车,销量则超过了雅阁和凯美瑞,成为了2月“中型车销量王”,当然,特斯拉MODEL 3属于在特殊时期意外夺冠,待雅阁、凯美瑞等恢复正常销量后,MODEL 3依然不是这些传统中型车的对手。

特斯拉MODEL 3作为全球最受欢迎的新能源汽车,2019年全球销量300075辆,遥遥领先第二三名北汽新能源EU系列和日产Leaf。说到特斯拉MODEL 3就不得不提上海超级工厂,一期投资160亿元,生产规模为25万辆纯电动整车,未来还将导入特斯拉Model Y。

    那么特斯拉MODEL 3为何国产后能够卖得火爆?

首先从设计上来说,特斯拉MODEL 3采用比较简洁的风格,与家族大哥MODEL X和MODEL S接近,却又有自己的新特征,譬如完全密封的进气格栅,另外,大灯的造型相当犀利和灵动。车身并不是传统三厢轿车造型,风格接近两厢车,甚至有点像溜背车。车尾部分,依然保持了简单利落的设计风格,并没有太多繁复的线条和曲面,突出的小鸭尾颇为动感,算是尾部设计的点睛之笔了。

与进口版本MODEL 3最大的不同在于,国产版本尾部左下方有着“特斯拉”中文名称,以提示它的国产身份。

国产特斯拉MODEL 3长宽高分别为4694/1850/1443mm,轴距2875mm,尺寸比雅阁、凯美瑞等传统中型车要稍小一些,轴距比较接近。实际乘坐空间方面,根据此前体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,再坐进后排,头部一拳,腿部两拳的空间富余,并不算宽裕。后备厢空间自然也难以与传统中型车媲美,还好车头也有储物空间。

内饰也是极简风格,仅中控台上方有一款大尺寸的触摸屏,相比其它车型,特斯拉在设计上堪称独树一帜。目前国产版本仅标准续航后驱升级版选择,指导价为32.38万元,补贴后的售价跌破30万大关,为29.905万元,同时享受免征购置税。具体配置上,有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达/360度全景影像、全速自适应巡航、分段式全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质座椅、主副驾驶电动调节/加热、15寸中控屏、8喇叭、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。不过值得注意的是,如果要选装特斯拉最具卖点完全自动驾驶功能,费用高达56000元。

国产特斯拉MODEL 3标准续航后驱升级版,电机最大功率202kW,峰值扭矩375Nm,百公里加速为5.6秒,NEDC续航里程为445公里。整车提供4年或8万公里质保,电池组提供8年或16万公里质保。就续航里程来说,标准版并不是十分抢眼,根据此前测试数据,城市综合路况中,实际续航里程达到了420公里左右,可见与公布的NEDC续航里程是十分接近的。

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关键词 >> 解析,上市,卖的,国产,特斯,Model,2月,销量,雅阁
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